咨询热线:038-22130624

云南助推“一带一路”高速路通车里程5年后达6千公里

话题当前,我省正在大大发展和完备交通运输服务体系,助推云南经济社会跨越式发展。7月16日,省交通运输厅党组书记王云山带队做客金色热线,就我省交通运输系统如何前进交通运输服务体系建设,为云南经济社会发展当好开路先锋展开答案和对此。强化地下通道和路网建设到2020年底,全省高速公路通车里程将超过6000公里听众汤先生十分注目云南地下通道和路网建设,节目一开始就抛了十三五期间云南交通运输如何主动服务和带入国家战略,助推一带一路建设的问题。我省将按照健基本、补短板、捉重点的工作思路,着力捉十三五规划,为建构电磁辐射中心获取承托。王云山对此道,通过健基本,大力前进农村公路建设,符合全面竣工小康社会的拒绝,构建100%建制村合硬化路、合班车、合邮政;通过补短板,全面避免路网中的瓶颈制约和薄弱环节,避免国省干线中的断头路和瓶颈路;通过捉重点,积极开展高速公路建设五年会战,重点前进七出省、五出境高速公路地下通道、滇中城市经济圈环线高速公路、滇中城市经济圈通县高速公路、人口大县通高速公路建设,到2020年底,高速公路通车里程超过6000公里,七出省、五出境高速公路地下通道和滇中城市经济圈环线高速公路基本竣工,构建滇中城市经济圈县和人口大县通高速公路,高速公路逐步成网。同时,重点前进沿边国道建设,到2020年底,沿边国道基本全线贯通。前进农村公路辟管养力争全年农村公路已完成投资150亿元,新建、扩建里程多达16000公里同住临沧市临翔区蚂蚁填乡邦海村的杨先生最近很沮丧:村子里的路都讲和了,就是没载客的车来,平时杨家杨家小小基本上就是靠步行上下班,过于不方便了!回应,临沧市交通运输局局长欧再国对此道,到去年年底,临翔区早已构建了每个建制村都全线通车水泥路的目标,目前,合班车的比例超过了85%。邦海村没载有客车来,是因为刚刚建完,还没竣工验收。按计划今年年内就可以通车了。顺着邦海村遇上的问题,王云山就我省农村公路辟管养工作展开了详尽讲解,他回应,为了更进一步解决问题农民群众上下班无以的问题,今年我省将坚实作好几项关键工作,一是以前进集中于连片地区建制村合水泥路、合沥青路为重点,积极开展农村公路建设,目标是到今年底基本构建具备条件的乡镇合水泥路或者沥青路。二是减缓前进索改桥项目建设,努力实现到今年底全面动工、基本竣工,减缓构建农村运输基本公共服务均等化,全面提高城乡运输服务能力。三是力争全年农村公路可已完成固定资产投资150亿元,新建、扩建里程多达16000公里,减缓建构外联内通、通村畅乡、班车到村、安全性便利的交通网络。尤其是要增大对贫困地区、边疆地区、民族地区和革命老区的反对,之后减缓建制村的水泥路、沥青路以及重点县乡路改建和农村客运站建设。共创未来5年,王云山回应,按照省交通运输厅的规划,到2020年,村村都要硬化,村村都要通班车,村村都要通油路。增强ETC服务功能用户须要尽早办理ETC卡升级,一卡多用正在研究中我去年筹办了一张ETC卡,最近听闻必须升级,但为什么要升级,不升级行不行?市民沈女士问。省交通运输厅征费一处主任刘林对此道,云南高速公路ETC系统将于7月30号与全国联网,以前筹办的老卡(2014年12月1日以前办理)的折扣方式和交通运输部的拒绝和规范有所不同,因此就要升级。我们一共有30几万用户必须升级,目前早已升级了25万,还有11万没升级。刘林回应,考虑到还有众多用户没升级,办理时间将沿袭到7月30日,期望用户在此之前尽早充值、升级,逾期并未升级,出有省可能会较为困难。除了ETC卡升级,云南高速公路ETC系统建设还有什么新举措吗?回应,刘林讲解说道,现在全省ETC充值点和业务点有数94个,基本覆盖面积了全省大部分州市,下一步联成网际网路后,交通运输部门将申请人一个短号,作为ETC的客服热线。

云南助推“一带一路”高速路通车里程5年后达6千公里

考虑到用户充值不方便,省交通运输厅正在著手研究一卡多用事宜,即一张ETC卡不光用来通路,还可用作打气和在服务区卖东西。此外,省交通运输厅正在考虑到ETC转入互联网+,相结合网上充值、手机充值、支付宝等,用户不必须到网点充值,就能足不出户解决问题。提高道路信息服务高速公路标识将展开排查,中环线服务信息平台听众张先生带给两个问题:安楚公路路标不明晰,路上的车速标识与实际的车速相符。而因为这两个问题,张先生驾车上高速经常被罚。省交通运输厅管养处长飞再清对此道,由于修筑的公路时间较早于,个别标识从设计的时候就有一些含义未知,交通运输部门也找到了这个问题,从上个月起,省交通运输厅早已的组织了一个专门的队伍,打算花3个月时间对全省高速公路标识标牌展开完全地清扫,清扫以后找到的问题要在今年内排查已完成。车主如果找到路段标识有问题,可以到省交通运输厅网站体现。我要理解一下路况或者天气,想要打电话问问涉及的部门,是不是这样一个服务平台?听众王先生问。回应,王云山坦言,在其他一些省份,车主在高速公路上可以随时了解到道路信息,而在云南,道路信息服务是一个短板,这是客观存在的差距。现在,我省正在发力填补差距,侧重整个公路的网络化,今年早已投放了几百万积极开展道路信息沟通涉及工作。王云山回应,射击在高速公路上,我们迅速就可以告诉即将抵达的下一个车站气候条件怎么样,我们可以随时查找的目标,交通运输部门将不会尽早调补上短板。楚大高速将展开改扩建新修四车道道路还是杨家路上再行改建四车道正在论证楚大高速公路是我省的滇西大动脉,由于车流量大,加之长年超负荷运转,造成路面损坏相当严重,近几年来仍然在修复水土保持。网友一个萝卜发问,未来5年,我省有什么新的措施或投资想,来减轻楚大高速地下通道压力,维护滇西大动脉?回应,王云山对此道,省交通运输厅早已把楚大高速公路划入改扩建公路,从去年开始仍然在谋求交通运输部的反对,目前已基本取得交通运输部的尊重。十三五期间,云南将用最慢的速度改扩建这条路,现在正在规划当中,可行性考虑到的方案有两个,一是新的建一条四车道的公路,二是在老路上再行减少四条车道,尽量减轻公路的交通压力问题。究竟采行哪个方案?怎么做更加行之有效?王云山回应,如果就在原本杨家路上改建,速度更加慢一些;如果要彻底解决这个问题,有可能就必须新的建一条。现在,方案择取的问题专家正在细心论证中。